杭州市现有（yǒu）普通货运车辆70000余辆（liàng），为（wéi）切实加强行业源头（tóu）管理，促进行（háng）业（yè）规范发展，杭州市运管（guǎn）局近期（qī）推出（chū）了分类检（jiǎn）查、随机抽（chōu）查，规（guī）范事中事后等监（jiān）管举措。完善制度（dù）、落实责任、实施“双随机”、“分类监（jiān）管”抽查，并创（chuàng）新普（pǔ）货事中事后监（jiān）管（guǎn）举措，构建了权（quán）责明确、透明高效的（de）事中（zhōng）事后监管机制，提高（gāo）监管（guǎn）效能。

结合（hé）“双随机（jī）检（jiǎn）查”、“分类监管”，牢固树立（lì）三（sān）个“转变（biàn）”。一（yī）是由重许可（kě）管理向事中事后监管转变；二（èr）是由重资格、资质把关（guān）向安全管理转变；三是由运动（dòng）式检查向分类监管转变，牢固树立事前管标准，事中管检查，事（shì）后（hòu）管处（chù）罚，信用管终身的思想，按（àn）照抓大控小全覆盖（gài），分类实（shí）施（shī）保重点的原则，监督（dū）企业（yè）严格落实（shí）主体责任（rèn）。

结合重点工作，创新监督检查举（jǔ）措（cuò）。针对（duì）事中事后检查对象的复杂性，内容的（de）全面性，大力加强检（jiǎn）查力（lì）量。首先（xiān），以优秀企业为模板，如赴（fù）西湖区（qū）杭州宇丰（fēng）运输（shū）有限公司等典型企业调研，在档案（àn）归（guī）档（dàng）工作、GPS日常（cháng）监管工作以及落实企（qǐ）业（yè）主体责任方面，将其作为检查其他企业的样板，对检查有明确的概念（niàn）和方向。其次，将（jiāng）事中事后（hòu）检（jiǎn）查任务完（wán）成时间细化到每月、每季度，定期开展专题会（huì）议通报检查进（jìn）度，推动事（shì）中事后检查工作按期完成，落地见（jiàn）效。再（zài）次，按照地域划分检查对象，细化监管（guǎn）层级，按照监管的频率（lǜ）和方式细（xì）致摸排，精确掌握各辖区（qū）内受（shòu）检企业数量和监管类（lèi）别，点对（duì）点反馈至监管企业（yè），明确督（dū）改责（zé）任和整改期限，扎实开展相应监管举措（cuò）。

结合事故整治，重拳（quán）出击不（bú）留死角。一是（shì）明确检查对（duì）象。结（jié）合分类监管相关（guān）要求（qiú），明（míng）确（què）四季度检查企业名单，特（tè）别针对今（jīn）年发生（shēng）过事故的（de）企业，不断（duàn）督促企业严格落实主体责任（rèn），明确督改责任和整改（gǎi）期限，扎实开展相（xiàng）应（yīng）监管举措。二是突出检查内容。对照检查标准（zhǔn）包括运输企业、运输车辆、从（cóng）业人员、动态监管四个（gè）方（fāng）面，共24项检查（chá）内容，逐一检查（chá）各项检查内（nèi）容。对事中事后检查过程中发现的突出（chū）企业安全（quán）生产责任制（zhì）度（dù）落实不健全、教育培（péi）训不（bú）规范，车辆、人员档案归档不完善等情况，对企业要求进行及时（shí）整改，限期整改，严格（gé）落实主（zhǔ）体责任（rèn），确保（bǎo）抓大控小，防范未然。

随着“最多跑一次”的进一步深（shēn）化和（hé）交通改革的持（chí）续发展（zhǎn），事中事后监管的力度将继续加大。接下来，杭州市运（yùn）管局将紧紧（jǐn）围绕（rào）事前管标（biāo）准，事中管检查，事后（hòu）管处罚（fá），信用管终身这（zhè）个底线，不断加强辖区内的检（jiǎn）查（chá）力度，规范道路运输市场秩序，提高监管（guǎn）效能。