当前，科技的力量正在潜移默化（huà）地改变整个快递行业的发（fā）展，今（jīn）年“双11”各大快递物流企业的“科技比拼”可见一斑。首个物联（lián）网未（wèi）来园区正（zhèng）式（shì）运（yùn）营（yíng），物流客服启用AI大脑，首个自助（zhù）理赔服务上线，无人（rén）机、无人仓、全货机（jī）、智能机器人（rén）的运用……一切都在表明，科技应用正在逐步（bù）释放（fàng）行业发展的新动（dòng）能。科技赋能（néng）不仅能重塑快递物流（liú）企（qǐ）业的发展生态，更重要的是（shì）正在并将持续为广（guǎng）大消费者带来方（fāng）便（biàn）、快捷的优质服务。技术（shù）驱（qū）动的“新物流”时代已（yǐ）经来（lái）临。

据国家邮政局监测数据显（xiǎn）示，去年“双11”当天产生（shēng）快递物流（liú）订单（dān）8.5亿件，而今（jīn）年仅天猫（māo）平台“双11”当天就产生物流（liú）订（dìng）单超过（guò）10亿件，创下（xià）历史新（xīn）高。早前国家邮政局预计今年“双11”期间(11月11日（rì）至（zhì）16日)全行业处理的邮(快)件业务量将（jiāng）超过18.7亿件，同比增长（zhǎng）25%。

“双（shuāng）11”期间，各快递物流企业纷纷做好准备，迎战一年一度（dù）的行（háng）业“年终大考”。面对人力成本不断上涨、市场竞争加剧等挑战，在（zài）降本增效和高质（zhì）量发展的双重要求下（xià），快递物流企（qǐ）业充分运用科技手段（duàn）来提升运营效率成为重要的战略抉择（zé），也成（chéng）为（wéi）企（qǐ）业向大众提供优质物流服务的必经之路。

电商平台，集中发力

菜鸟网络“双11”项目副总指（zhǐ）挥孙建表示，除了往年“双11”采用的电子面单、智能（néng）分单外，今年“双11”平台投入更多物联（lián）网技（jì）术（shù），比如通过（guò）视频（pín）云监（jiān）控系（xì）统，对分拨中心（xīn）、网点内的包裹（guǒ）堆积情（qíng）况进（jìn）行分析，如果（guǒ）遇到没（méi）有及（jí）时清场、作业停滞等情况，会作出实时预警，为调度决策（cè）提供参考。其中，菜鸟（niǎo）网络中国首个物联（lián）网未来园区在无锡正（zhèng）式投入运营。该园区（qū）通（tōng）过（guò）物联网、边缘（yuán）计算和（hé）人工智能等前沿技术实现了智能化管理，可以识别每一个烟头、监控每一（yī）个井盖，实时（shí）保障园（yuán）区（qū）安（ān）全、高效运转。在园区内的仓储区域，机（jī）器（qì）人（rén）、机械臂完成了自动化存（cún）储（chǔ）、拣选、封箱、贴面单、分拨等工作，实现了（le）自动（dòng）化（huà）生产。这一项目（mù）荣获了中（zhōng）物联科技进步一等奖（jiǎng）。菜鸟网（wǎng）络还推出物（wù）流（liú）客服AI大脑，通过120万名（míng）客服人员的在线协（xié）同（tóng），以“技术（shù）+服务”的方式，实时解决包裹递送（sòng）的异常（cháng）情况，提（tí）升物流服务效率;发布（bù）“物流天眼”系统，通过全国（guó）各类物（wù）流场站内的百万（wàn）个摄像头（tóu）实现对（duì）场站的智能管理（lǐ）;推出（chū）智能语音助手，目前已有（yǒu）5大快递公（gōng）司通过该系统自动完成（chéng）“派前电联”，反（fǎn）馈消费者的配送需求，而无需配送员逐一拨打电话（huà）;免费提供菜鸟（niǎo）驿站智能柜，按需（xū）服（fú）务的菜鸟驿站2.0模式已在杭（háng）州、广（guǎng）州、天津等（děng）20个大中城市部分站点落地，正面向全国推广。

为迎接“双11”大促，京东物流启用智能包装（zhuāng）机，实现多种不同规格纸箱的快速定（dìng）位，自（zì）动选取与商（shāng）品规（guī）格相匹（pǐ）配（pèi）的包装，并（bìng）采用（yòng）热熔（róng）胶（jiāo）封口技术替代胶带;开放精准分单（dān）平台，第三方快（kuài）递公司（sī）将可以（yǐ）调用京东物（wù）流海量的大数据资源、高（gāo）效稳（wěn）定（dìng）的云（yún）计算环境（jìng）以及先（xiān）进的GIS信息技术，实现（xiàn）订单的智能（néng）精准分拣，提升分（fèn）单准确（què）率与配（pèi）送时效（xiào）;投入全国规模最大（dà）的机器（qì）人仓群，50个不同（tóng）层级的（de）无人仓实现了家（jiā）用电器等5大订单品类的应（yīng）用场景（jǐng）覆盖，亚洲一号“智（zhì）能大脑”更是可以在（zài）0.2秒内为分拣AGV计算出（chū）680亿条（tiáo）可行路径并作出（chū）最优选择;全球首个完全由（yóu）配送机器人组成的智能（néng）配送旗（qí）舰站在长（zhǎng）沙投（tóu）入试运营，无人（rén）机（jī）则将继（jì）续在陕西、江苏等6个省份开展常态化运（yùn）营;通过（guò）人机配合提高仓储处（chù）理效率，助（zhù）力（lì）员工从容（róng）搬运重达50公斤的（de）物（wù）品（pǐn）。

苏宁物流在（zài）“双11”前用45座冷链仓、2000余（yú）家苏宁小店和（hé）“分钟级”配送（sòng）的（de）苏宁秒达（dá）编织了一张“三段式”冷链物流（liú）网（wǎng）络。在传统（tǒng）冷链（liàn）仓基础（chǔ）上通过机器人、穿戴辅助装置以及其他（tā）自动化技术解决了令生（shēng）鲜电商最头疼的“最（zuì）后一公里（lǐ）”问（wèn）题。其中（zhōng），苏宁秒（miǎo）达是苏宁物流进军即时配送（sòng）领域（yù）的众包（bāo）平台，旨在提供（gòng）社区化的即时服务网络，为65个（gè）城市（shì）近（jìn）2000家（jiā）苏宁（níng）小店的1公里、3公里范围内（nèi）分（fèn）别提供（gòng）30分钟、60分钟（zhōng）送达的急速配（pèi）送（sòng）服（fú）务。此外，苏宁物流全面升级精（jīng）准配送产（chǎn）品“准时达”，升级内容包（bāo）括扩大服务范围（wéi）、打造服务标杆、提高服务速度及（jí）拓（tuò）展（zhǎn）服务（wù）品类（lèi）。升级后的（de）“准（zhǔn）时达”服（fú）务覆盖（gài）至全国100座（zuò）城（chéng）市，打造28个标杆城市（shì）并下沉至区县，“大件准时达（dá）”和“准（zhǔn）时取（qǔ）”也将服务全国更（gèng）多的（de）消费者，快（kuài）递（dì）行业迎来了精（jīng）准配（pèi）送的普惠（huì）时代。

物流企（qǐ）业，各（gè）显神通

顺丰在科技加持下，以沉着稳健（jiàn）的姿态迎接“双11”物流高（gāo）峰。通过大数据（jù）、云计算等新技术（shù）提升（shēng）业务量预（yù）测的（de）精准度，实（shí）现更加合理、高效的整体资源配置;推出升级版货物前置服务（wù）3.0解决（jué）方案，在北（běi）京、上（shàng）海（hǎi）等一（yī）线城市试点（diǎn）微仓服务，通过在微仓（cāng）提前存储货（huò）物缩短物流流程（chéng）;打造“飞机（jī）+高铁（tiě）”组合运力（lì），现（xiàn）有高铁（tiě）线（xiàn）路已覆盖京津冀、苏浙（zhè）沪等全（quán）国重要经济圈，今年（nián）“双11”期间预计新增（zēng）116条高铁线路，累计增加（jiā）近250吨运能;上线（xiàn）快（kuài）递行业首个面向个人寄件用户的线上自助理赔服务，基于（yú）“顺丰速运”微信公众号和联通在线（xiàn）客服实现用户线上自助理赔、查询、收款。此外，顺丰航空机（jī）队已拥有48架全货机，日前正（zhèng）式投（tóu）入使用的（de）波音747全货机预（yù）计新增航空运（yùn）力112.7吨。

作为快递物（wù）流领域的“国（guó）家队”，邮（yóu）政EMS在多个环节实现了高科技应用的落地，包括根（gēn）据需求上线不同功能（néng）的（de）AGV，“小黄人”每小时可以分拣5公斤以下小（xiǎo）包裹2万件左右;“橙色（sè）金刚”则（zé）面（miàn）向大件、重件（jiàn）包裹，最高可（kě）承重100公（gōng）斤，升级后的“橙色金刚Ⅱ”可（kě）投入更多的（de）场景使（shǐ）用，实现供包环节的（de）无人化，并（bìng）且具有（yǒu）方案（àn）实施快、柔性扩展强、信（xìn）息化和智（zhì）能化高（gāo）的特点;开通全国首条L4级自动驾驶中高速货运邮路，与传统自动驾（jià）驶（shǐ）邮（yóu）路相比，此次测（cè）试的路况更加复杂，天气、行人、交通信号灯等（děng）外界因（yīn）素的干扰更多，但仍然顺（shùn）利（lì）完成（chéng）测试，标志着中国邮政正式进（jìn）入自动驾驶（shǐ）领域。此外，邮政EMS通过（guò）无人机投递（dì）包裹开（kāi）辟（pì）“空中邮（yóu）路”，今年还实现了水（shuǐ）陆（lù）两（liǎng）栖（qī）无人机试飞成功。

“通达系（xì）”也有不俗表（biǎo）现。中通在陕西西（xī）安（ān）临潼网点（diǎn）正式启动无人机常态化运行，并组织（zhī）当（dāng）地（dì）村民（mín）进（jìn）行无人机操作（zuò）、设（shè）备维护及物流配送相关培训（xùn），帮（bāng）助部分贫困户（hù）解决就业。中通还与（yǔ）L4级无人驾驶（shǐ）公司AutoX实现战（zhàn）略合作，AutoX的无（wú）人物流小车已经试运营，双方将共（gòng）同推动无人驾驶技术在物流及快递等领域的（de）应用及普及;圆通超级（jí）机器（qì）人（rén）分拨中心将投入（rù）350台（tái）机器（qì）人，机器人（rén）可（kě）带包裹自动运行、自（zì）动让（ràng）路（lù）、自动（dòng）充（chōng）电，每日可（kě）分拣包（bāo）裹超过50万个;申通和宅急送在北京（jīng）启用（yòng）一（yī）批新式电动三（sān）轮车，不仅（jǐn）采（cǎi）取太阳能薄膜技术提供强大（dà）动（dòng）力，还配置了倒车（chē）影像以降低安全事故发（fā）生概率，并增加了互联（lián）网（wǎng）大数据采集功能，电池状态、发电情况、运行（háng）线路和（hé）里程一目了然（rán）。

德邦与华为达成合（hé）作（zuò），应用（yòng）OCR技术，使得分拣设备能够（gòu）准确地识（shí）别面单上的文字（zì）信息（xī），并（bìng）判断出货物的目的地，实现快速分拣;通（tōng）过（guò）AI监控系统（tǒng）预警野蛮分拣行为，提升货（huò）物分拣的安全性和准（zhǔn）确性。

科技赋能，提质增效（xiào）

快递物流（liú）业务在科技的加（jiā）持下，最终目的当然（rán）是带（dài）给用户（hù）更好的（de）体验。以线上自（zì）助理赔为例，在顺丰推出（chū）此项服务之前（qián），快递业内的理赔只能通过电话（huà）谈赔的形式进行，这种形式（shì）对用户而言不仅（jǐn）时（shí）间成本高（gāo），还带来了后（hòu）续信息（xī）确认不便、理赔进度难（nán）以跟踪、获取处理结果（guǒ）只能被（bèi）动等待的欠佳体验。通过互联网技术将理赔服务“线上（shàng）化”，不仅给予（yǔ）了（le）用户（hù）充分（fèn）的主动权，也让“快件理赔”这件（jiàn）事变得更加便（biàn）捷和透明（míng），成为快（kuài）递物流企业提（tí）供优质服务的有效补充。

科技（jì）赋能在提供（gòng）优质服（fú）务的同时，也是快递物流领域供给侧改革的重要组成部（bù）分，甚至可以（yǐ）惠（huì）及（jí）上游环节。比（bǐ）如物流客服AI大脑可以为商（shāng）家减少至少30%的咨询量。

对快递物流企业而言，科（kē）技应用带（dài）来的有量变也有质变：磁悬浮打包技术能够实现高达1000件包裹/小时的效率（lǜ），且每年可减少（shǎo）2500多公里的胶（jiāo）带使用（yòng）;叉车调度系统使得一名操作（zuò）人员每天（tiān）处理的搬运货（huò）量超（chāo）过12万单，而准确率达到（dào）99.99%;智（zhì）能语音助手可以使全国200万名（míng）快递员（yuán）每（měi）天累计节省通话时间16万个小时;菜鸟驿站（zhàn）智能柜赋予（yǔ）了快递（dì）员免输手机号、批量投柜的便利，还为（wéi）用户（hù）提供了刷脸取件的高效体验;无人机（jī）航线相对传统的陆路派送而言时间更短，也降（jiàng）低了农村、偏远地（dì）区的配送（sòng）成（chéng）本……

可以说，科技对于（yú）传（chuán）统（tǒng）快递物流业务（wù）的渗透（tòu）和改造是全方位的，从揽收到仓（cāng）储、从运输到配（pèi）送、从（cóng）市场（chǎng）到客（kè）服，科技的力量（liàng）无所不（bú）在。国家（jiā）邮政局发展研究（jiū）中心（xīn）市场监管研究处副（fù）处长耿艳说：“新技术、新手段、新模式不仅能使快递物流企（qǐ）业得到更好（hǎo）的发展，更能惠及广大消费者（zhě）。”